，当时空军的订货计划于1995年交付完毕，但为满足国内外用户的需要，F-16生产线持续到2000年以后，届时全世界F-16的总产量将达4400架左右。

　　同年12月，尽管F-16的生产前景还比较看好，但通用动力公司还是宣布将其F-16生产线卖给洛克希德公司，这笔交易的价格为16亿米元。因此从1993年之后F-16战斗机被称为洛克希德F-16。

　　按照原始构想，F-16是空军三代机队伍里面里面的低端最低端货色，是给王牌F15战斗机打杂的，初期就能白天格斗，挂响尾蛇和机炮和敌机开战，雷达指标很差，不能挂载中距拦射导弹对迎头飞来的高速轰炸机拦截。

　　当然，这个不是原厂通用动力公司的错，国会对于F16战斗机的定位就是，有一定自卫能力的泥巴鸡(抗炸弹的俗称)，给的价格极低，不让装备高端雷达航电和武器，从而将价格压至2000万，是F15的三分之一左右，价廉物美的代表。

　　当然，通用动力的设计师也很出色，利用设备少，机体瘦小这一特点，尽量提高飞行性能，然后到处做表演，机动性碾压老的二代机，严重的打动了很多国家，后经过一番努力，也让地摊货逐步升级慢慢具备了中距拦射导弹的能力，麻雀导弹和aim-120导弹的成功装机，使得F16这种简单轻型的泥巴鸡一举升级为空空、空地双优战斗机，开始作为畅销精品，全世界大卖。

　　实际上总体来看，F-16没有想象那么强，尤其航电，缺项太多，飞机便宜好用成主力后，不断增加航电设备增加重量，可是厂家一直坚持不改机翼，就单纯增加推力造成机动性下滑。

　　当然，空军的心思，早早转向隐身战斗机F22了，F16好坏，可有可无，要论空战，家里F15设备超强悍，雷达好，导弹多，有F15ABCD在，空中优势完全不是事，对敌人重型火力点突击，找F-15E战斗轰炸机，大型目标则用F117和B2隐形轰炸机，所以说这款飞机在定位的时候，都是打杂性质的飞机。

　　不过因为经过了一系列的升级，和在中东以色列空军大放异彩，令其成为了全球现役空军之中服役最多，在战场上出现最多，最为亮眼的一款飞机。

　　虽然在性能和技术上，F15、F14档完全把它给压倒了，但是在战场上和市场上的名气，他却是远远的超过了这两款主力战机。

　　尽管米国空军都已经开始停止购买，并且已经计划开发新一代的主力战机了，生产线都要停的，但是洛克希德公司还是愿意花16亿米金买下了整条生产线和技术。

　　当然洛克希德公司花这么多钱买下这条生产线和专利，盘下他所有的业务，这也与拿下对方的技术和专利有关，因为洛克希德也都在以此技术上开发出第四代的主力战机。

　　这主力战机就是后来名闹天下的F22猛禽，世界上第一款第四代的隐形战机，米国海空军绝对的主力，空中超级的杀手。

　　这一款隐形的超级战机，现在还是开发阶段，但是这也是要靠技术积累的，他们也希望从F16上得到的灵感和技术。

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