就能翻数倍挣钱，每一个月一趟来回，纯利几乎都在二十万以上。

　　而眼下这种最小的二十丈海船的成本不过五十万钱，两三个月就能回本，跑一年赚回来好几条船。

　　当然，任何赚钱的生意都无法持久，眼看姑苏商行这种抢钱似的发财营生之后，如今姑苏造船厂已经又接到了七八条商船订单，其中五条已经快要完工了，一旦等到这批船也投入进来，这种赚钱的速度就会减慢，然后在市场竞争之下物流成本也会下降，这样东南越人手中的土特产因为购买的人多了会慢慢涨价，当地人获益，而物流成本降低，也会让货商收益，慢慢形成一个比较正常的市场格局。

　　眼前这个姑苏商行的股东其实就是五湖园的几个商人，陈旭通过商骐也入股了一部分，持有百分之二十的股份，不过外人不知道而已，而今年最为火热的制糖行业，也是以他们这一群人为核心，组建了姑苏食品公司。

　　陈旭的打算就是打算利用姑苏商行来作为一个龙头企业，从制糖、海产、茶叶、糖酒、酒店、物流、海运等所有新型产业来带动东南诸郡的发展，用强大的赚钱效应来刺激市场，刺激大量富豪商贾投入到这些行业当中，跟着一起尽快把这些新兴产业做大。

　　这是助力大秦经济腾飞的第三产业，后世称为服务业。

　　第一产业自然是农业，包括粮食、纺织、畜牧、油盐酱醋等保障民生吃穿住用的最基础产业。

　　第二产业自然是工商业，包括厂矿、冶炼、水泥、建筑、造船等行业，这是支撑国家稳定发展的基石，越强大越好。

　　第三产业就是的服务业，包括物流、航运、酒店、曲园等等提高生活品质，促进工商业发展的行业。

　　而这些行业几乎都是新兴行业，以前所谓的商业，在陈旭看来将就是买卖加搬运，根本就没有商业开发和增值这些说法。

　　以前商品稀缺，只有粮食、皮货、布帛、陶器、竹木器等非常少的货物品种，而且商人地位低下，受到的盘剥和管理非常严格，基本上都是简单的买卖，从一个地方将商品运到需要的地方卖掉，低买高卖赚差价，没有中间商，所有商人吃的都是辛苦饭。

　　但后世的商业告诉陈旭，其实商业的本质更多的还是在于创造和流通。

　　创造商品为社会提供更多的商品目前已经发展的不错，后世有的瓷器玻璃钢铁烟……没有之外，茶酒糖都已经出现，而且也都在市面上流通，这些商品的出现极大丰富了百姓的需求。

　　但流通领域在陈旭看来才是阻挡商业继续繁荣发展的最大障碍。

　　在火车飞机汽车等没有发明出来之前，如何加快物流运输的安全和效率才是当务之急。

　　而坦途计划就是眼下加快物流运输的唯一方法。

　　同时这个庞大的计

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