又是一个好天气。

　　晴空万里，阳光下的大地充满了生机。

　　一艘小船突突突地从小车河上游驶入了阿哈水库，船上坐着于涛和小武。

　　即将返回一号基地的于涛心情很好，忙碌了七八天，东站仓库的事儿总算有了个圆满的结局。

　　1127人，这是东站仓库区全部幸存者的数字。

　　刘孟阳自己选了个地方，就位于小车河上游靠近阿哈水库的王武乡，河边有一个规模很大的监狱，清理干净后成为了联盟的11号基地。

　　对于刘孟阳的安排，于涛给了他第四营的编制，同时把梁正勇任命为第四营参谋长，让梁正勇负责四营的训练。

　　经过挑选甄别，在于涛离开之前，四营的架子已经基本搭建完毕，全营共计126人，两个连四个排。

　　至于东站那数目庞大的物资，刘孟阳借鉴贸易公司的模式，成立了“东站贸易公司”，联盟占51%的股份。

　　这样，东站仓库区北宁联盟算是稳稳地吃到了肚子里，剩下的就等尸潮退去，清点物资了。

　　这次规模空前的尸潮，不仅没给北宁联盟带来什么损失，反而让之前两个棘手问题――狗场和东站都得以顺利解决。

　　物资不算，光是人口就暴增了两千余人，目前环阿哈水库地区总人口已经接近五千了！

　　小船沿着阿哈水库的岸边，驶入了鸭池河上游。

　　鸭池河口，就在二营驻地的对岸。两台挖掘机正在轰隆隆的作业。这里便是规划中的十号基地。也就是联盟的重工业基地，第一期准备上马的是火电厂和钢厂。

　　十号基地的选址，是常委会反复讨论多次才定下来的――除了此处还有个方案，是位于阿哈水库西南侧一公里远的山洼里，其好处是工业废水废渣就地处理，不会污染阿哈水库，但交通极不方便，光是设备运输就得费老鼻子劲。更不用说以后运营时的原料成品运输了。而在现在这个地址运输就不是大问题，交通委已经在设计制造运输原煤铁矿的大船，通过水运，成本将大大降低，当然，污染就不可避免了。

　　是先发展再治理还是顶着巨大的成本压力一上来就搞环保？这个曾经让政治局委员们烦心的选择，现在落到了于涛的头上。

　　从他本心来说，他当然愿意一上来就搞环保――谁不愿自己生活在青山绿水里？

　　可当那厚厚的预算书摆在他面前时，他最终还是选择了妥协――要环保的话，其他还好说。这人力投入实在太大，把所有的人都压上去都得三个月时间才能建好！

　　不当家不知柴米贵呀。于涛苦笑着摇了摇头，他算是体会到了当年那些**的烦恼了。

　　船到一号基地，冯辉已经在码头上等着他了――他等着和于涛商量东站这帮人安置的具体细节。

　　俩人边走边聊，朝着办公楼走去，谁都没

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