率加起来一万七千千瓦了。
但是直十五的传动系统设计方案,李曙光做得却是更为精巧的,因此整个传动系统的重量是大大小于米二六直升机的那套变速箱,甚至也小于CH53E的传动系统重量。
李曙光的设计方案太棒了,大家都纷纷的鼓掌。
接着便是直升机所所长王伟站起来道:“大家都看到了,李总给咱们提供的总体设计方案这么好,这么详细,如果我们直升机所要是做不好,那就是对不起祖国,对不起航空工业,对不起李总。咱们要把直十五重型运输直升机,研制成功,让它成为咱们海军的王牌直升机装备,一举超过米国的种马王!”
这话真是振奋人心,大家都纷纷的鼓掌。
的确现在米国的种马王,就是目标啊,要超越它,应该是没有问题的,这还要看大家发挥得怎么样,要是没有达到李曙光提出来的总体方案设计要求,那肯定就不行了。
直升机所的设计师们,那都是在李曙光的技术指导下成长起来的,现在通过几个型号的设计研制任务,他们已经成长起来了,所以这次应该是没有什么问题。
毕竟直十四重型运输直升机,大家都干得很不错,首批次直十四重型运输直升机原型机,今年就会正式下线,然后开展试飞工作了。
因此在直十四的基础上,设计研制直十五那肯定是没有问题的。
只是两者的布局不一样,直十四采用的是前后纵列双旋翼的设计,而直十五重型运输直升机,它是传统的布局,只有一副旋翼,带有尾桨。
这副旋翼也是难点,因为它的尺寸非常大,而且要采用复合材料制造,不过呢有李曙光的公司来负责这些先进的复合材料制造,所以大家都相信肯定没有问题。
这七片巨大的旋翼,桨叶是扭转的,每一片桨叶由钛合金大梁,峰窝芯和复合材料蒙皮构成,桨毂由钛合金和超高强度钢来制造。
就靠这七片旋翼,就在托起三十五吨重,确实是高技术的产品了。
除了硬件以外,直十五重型直升机的软件也很先进,它要采用先进的电传飞控系统,这可是米二六直升机都没有的。
直十五重型运输直升机,除了能上舰以外,还能上高原,所以它的发动机储备功率很大,就是为了能够上高原使用。
因为将来的高原如果发生战争,那就需要大量的先进重型运输直升机,毕竟高原上地形复杂,所以很多地方必须靠直升机空投补给物资,武器装备,甚至是人员投送,也可以用重型运输直升机。
比如说直十五直升机,它就可以一次运载六十二名全副武装的士兵,这个运载能力就太强了,只要有十架直十五,就可以运送两个营!
当然它的吊运能力,在高原使用也是很好的,十五点五吨的吊挂能力,这真的太强了,能够直接吊起一辆步兵战车,一门一百二十毫米榴弹炮这些装备。
所以接下来直升机所,也要全力以赴了,毕竟这也是重器啊。
军方是非常的看重,直十五重型运输直升机的,在李曙光的技术指导下,直升机所迅速的开展起了设计研制工作。
将来直十五直升机,军方至少要二百架,如果再加上民用的需求,那三百架的产量不成问题。
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