不穷的事故，不如还是退役吧！
购买只花了1200万美元，可陆陆续续的投入有十几二十个1200万，真就是为了面子丢了里子，最终还是退出了航母俱乐部。
不退也行，再进船坞，彻底大改一次，能再服役个20年。
就是价格有点贵，要8亿美元，且不保证后续能不出问题。
看看GDP，看看军费预算，算了算了。
夏屿能怎么说呢，在这一点上，芭西人真的不如三哥。
两边同样的二手航母，同样的事故不断，可人家投入了15亿，追加到20亿，30亿美元都不带吭声的。
后面更是砸钱要搞第二艘，可这新船的运气好像也不咋地，看着又是第二个无底洞。
果然，人多还是有优势的。
只有2亿人的芭西，再叠加经济下滑可没这样的韧性。
“不知道夏洛克先生的报价是多少。”
雅伊尔上来就单刀直入道。
“因为我们一期战车装备项目投入了大量的资金，投给战舰项目的初期预算很有限，所以我们只能出50万美元。”
夏屿也没多废话，直接压价道。
“50万？夏洛克先生您没在开玩笑吧？”
雅伊尔觉得夏屿是在开玩笑，再怎么样这也是一艘航母啊！
不，这是一艘毒船！
毒船可卖不上价格，夏屿可不是做慈善的。
“我个人的性格是很幽默的，可商业谈判绝对正经，圣保罗号它只值50万。”
“不不不，您忽略了它的商业价值，印渡人、土珥琪人都有意向，如果您坚持这个价格的话，我们为何不选择公开拍卖呢？”
雅伊尔开始强调不止是集火防务对圣保罗号感兴趣，潜在的买家还很多，他们是很抢手的。
国内给他的心理价位是200万，当然能谈高一点是最好的，算是血亏后回点本。
可眼前的华夏人并不想让他们回本，还想着狠狠砍上一刀。
“这一点我不否认，可问题的关键，圣保罗号是有姊妹舰的，而互联网也是有记忆的，您如何保证克莱蒙梭号当年受到的针对，今天不会在圣保罗号上重演呢？”
夏屿开始了输出。
“是的，他们都有意向，可他们国内都是有环保组织的，你们可能今天谈的很好，他们国内明天就爆出了抗议游行，迫于压力，交易被单方面终止，而圣保罗号的处理也将遥遥无期。”
他说的这些好像和看过似得，可雅伊尔不得不承认这样的推演，真实发生的可能性在八成以上。
七八年前，所谓环保主义还只是个萌芽，可在今天逐渐发展壮大，并成为了攻击一个国家经济的有力武器。
污染是发展必须付出的代价，让人直呼好家伙的是你们发展完了，不让我们污染是吧！
不谈这些影响，废油、铅、汞、多氯联苯，还有大量的石棉，圣保罗号上的这些有毒物质
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