朱由检要制定计划，自然不只是跟将军山的人谈，但是科技毕竟是作为一个后世穿越者首要考虑的因素。

　　先定下科技的发展方向，然后再根据后世的发展经验，在特定地点推动产业的发展。所有，上海的开发就成为必然的选择。实际上，朱由检还可以选择广州作为特区。但是广州只能针对东南，不及上海可以覆盖整个长江流域。

　　从后世的经验来看，鸦片战争之前，广州的十三行作为唯一的窗口带动了整个出口，内陆的货物都靠人工翻越岭南到达广州。最终养活了一大批依靠脚力过活的广西挑工。

　　然而，鸦片战争之后，上海的大门被打开了，整个长江流域的水运发展起来，广西的这些脚力一下子陷入苦难的境地，然后被一个姓洪的秀才煽乎了起来，后面的事所有人都学过历史了。

　　有这样的经验在前，朱由检宁愿暂时不开放广州，也要让长江航运发展起来。海运的成本比陆运有着天生的优势，干嘛要凭白的产生一个依靠脚力生活的群体呢。

　　另外一个问题，正史中贯穿整个清朝的漕运，还是因为禁海政策逼出来的。运河之于中国，到底是好还是坏？反正对整个民族的思想上，没有起到积极的作用。反倒是让更多的人惧怕大海，自我封闭。

　　从朱由检穿越以来，他从没疏通过运河。朱由检认为根本就没有必要疏通运河，起先是因为北方未收复，现在北方收复了，大明也有能力用海运把粮食运抵北方。

　　海运到达不了的地方，就需要修路。后世有一个标语是非常正确的，“要想富，先修路！”

　　基建的发展，是商品经济流通的需要，没有路就没有商品的流通，也自然谈不上商品经济。

　　但是，大明现在还没有足够的技术发展铁路，目前的公路，依然还得依靠马车来运转，而马车需要的是大量马匹的支撑。

　　“黄宗羲，你跟方怡讲一下，让她想办法从西班牙人那里找到橡胶树的种子，花多少钱都行。”提到路，朱由检首先想到的是橡胶轮胎。

　　所有的技术都是累积起来的，公路同样是一门技术，也需要慢慢进步和积累。不要以为水泥出来了，就修高速公路，大明现在连橡胶轮胎都没有，需要高速公路吗？

　　不，大明现在需要的是橡胶轮胎，只有这玩意出现，公路才实时发展得起来。

　　南洋都捏在手里了，当然要在南洋种植橡胶了。至于石油，现在的大明有发展内燃机的技术储备吗？没有。

　　回国后的方怡没有再执掌天地会，但是朱由检给了她另外的任务，就是参与到了九儿的东印度公司里面。名义上，方怡是对外事务部的负责人，实际上她这个部门就是东印度公司的间谍部门，主要任务就是搜集全球的商业情报，以及为朱由检找各

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