以睁一只眼闭一只眼，收下这笔钱。现在王爷让他打，他就直接一翻脸：

　　“突击检查！你丫的你们荷兰人挂靠借资质犯法了知不知道？”

　　而且，郑成功今天既然要撕破脸，他还能说出非常义正词严的补充理由：“咱大明素来收每船每年三千两，不过是看在福船普遍不过四百料，倭船最多也就自重四百料。

　　可你们红夷的重型盖伦船，自重何止一千料？能装的货比大福船大倭船重几倍？这样的船，冒籍骗取船旗手续，每年只给三千两，你们打发要饭的呢？”

　　你特么交的是皮卡的养路费，开的却是半挂大货车，这不查你荷兰人查谁？

　　朗里奇彻底哑口无言，因为郑家当初说得明明白白，收费标准不针对荷兰，也不给荷兰人交钱的机会，现在说你缴少了，欠税了，确实大明占理。

　　剩下的，无非是这事儿的性质严重程度，要怎么解决。

　　朗里奇暂时没有拿到足够多的授权，他今天本来只是得了科尔内利斯将军的授权来谴责一下的，现在己方理亏要谈让步赔偿，他也做不了主，只好恳求郑成功暂缓一天攻势，让他回热兰遮城请示授权。

　　郑成功撂下狠话，不接受其他条件，只要求荷兰人撤离大员岛，而且从此废除天启四年起时双方定下的“荷兰人不许到大明大陆，郑家人不许去马尼拉”的禁令的后半句，即日起允许大明船去马尼拉。

　　当年这个条约，主要目的是为了确保荷兰人和郑家人都能当一道中间商，有足够的利润空间。

　　如果荷兰人能直接到粤闽沿海收货，那他们的丝茶瓷器进货价肯定会更便宜，郑家就无法垄断中间商环节赚差价了。

　　而郑家船如果直接去马尼拉出货，荷兰人也当不了转手卖给西班牙人的中间商了，双方这才约定俗成互相保证对方的一部分垄断中间商地位。

　　但现在荷兰人率先违约了，尤其是最近两年华夏北方沦陷，荷兰人居然有小规模悄咪咪跟清国鞑子贸易，还试探靠近华夏大陆沿岸。既然他们违约在先，郑成功当然要废除大明船不许去马尼拉的承诺，作为对等惩戒！

　　当然，郑成功这番话，朗里奇暂时也只能是表示听到，回去会商议请示，不会承诺。

　　一天之后，他拿到了科尔内利斯将军的新授权，再次来苦苦哀求：

　　“郑将军，您的要求太苛刻了，之前冒籍和越权贸易的错咱认了，也认赔。这样吧，咱在大员岛，最多也就二十艘船，一半多还不是重型盖伦船，只是护卫舰。

　　但为了表示我方诚意，东印度公司愿意对过去七年的大员贸易船只，都比照认定为重型盖伦船处理，也不用贵方具体核查船型了。

　　我们觉得，按照重型盖伦船和大福船的吨位、载货量对比，大福船收三千两一年，重型盖伦船收一

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